Banner

News

Sefyllfa Bresennol A Prospect O Titanium A Titanium Alloy Ar gyfer Automobile

May 17, 2016

Nowassay, mae gan y car mwy na chant o flynyddoedd o hanes, yn ffordd anhepgor o gludiant yn ein bywydau. Light, cryfder uchel ac eiddo eraill o titaniwm wedi bod yn hir yn ffocws o'r gwneuthurwyr modurol.


Titaniwm wedi cael ei ddefnyddio ers blynyddoedd lawer ar y car, ac yn y car wedi cael ei ddefnyddio bron pob dros y flwyddyn ddiwethaf. Fodd bynnag, pa mor bwysig yw cost y car cyffredinol ar y defnydd o ddeunydd titaniwm yw dyfodol y pwnc. Mae'r car (gan gynnwys beic modur, car disgownt) yn farchnad sy'n datblygu newydd o titaniwm.



Mae'r manteision o ddefnyddio titaniwm fel deunydd cydrannau modurol: cryfder uchel, dwysedd bach, modwlws elastigedd tua hanner hynny o ddur, cyfernod ehangu thermol yn isel, mae tua hanner y dur di-staen ac alwminiwm, magnetig, dargludedd heb fod yn thermol yn isel , dim llygredd i'r amgylchedd ac ati .. yn ogystal, yn y diwydiant modurol gyda titaniwm, gall lleihau'r pwysau y car, leihau ei defnydd o danwydd, gwella effeithlonrwydd y gwaith Automobile, lleihau sŵn. Yn ôl y data, mae pob torri 10% o bwysau'r corff car yn gallu lleihau allyriadau nwyon llosg o 10% a 7% o'r arbediad defnydd o danwydd, felly bydd car ysgafn ei chwarae i effeithiolrwydd y "arbed ynni, diogelu'r amgylchedd," lladd dau aderyn ag un garreg. Titaniwm yw'r metel mwyaf delfrydol i gyflawni colli pwysau.


Cymhwyso aloi titaniwm 1 mewn Automobile


Rhannau car aloi titaniwm yn bennaf: cynhyrchu tial y llafnau rotor tyrbin, gyda Ti-6AL-4V aloi a gwialen cysylltu eraill, falf, ac ati .. Er mwyn gwireddu'r cost isel, y dull meteleg powdr yn cael ei ddefnyddio i ychwanegu TIB gwasgariad gronynnau MMC matrics titaniwm yn y matrics aloi Ti-6AL-4SN-4Zr-1NB-1Mo-0.2Si-0.3C, ac mae'r falf injan yn cael ei gynhyrchu gan ddefnyddio deunydd hwn.


Mae hyn yn enghraifft o'r cais fel deunydd sylfaen titaniwm newydd ar gyfer falfiau injan modurol. Yn ychwanegol at y falfiau gwialen a injan cysylltu, y gost beta TIMETAL LCB aloi titaniwm gwanwyn gweithgynhyrchu atal isel gwreiddiol yn wir cychwynnol hefyd. cynnydd diweddar yn y gwaith o ddatblygu aloeon titaniwm cost isel ar gyfer falfiau injan a falfiau gwacáu. Yn enwedig y system egsôst beiciau modur (silencer) ar aloi titaniwm cynnydd yn y galw, felly system egsôst gyda datblygiad aloi cost isel yn fwy poblogaidd ...

1.1 falf

Gyda gynhyrchu aloi titaniwm falf Automobile, nid yn unig yn gallu lleihau'r pwysau, ymestyn bywyd gwasanaeth, a dibynadwyedd uchel, ond gall hefyd arbed tanwydd. falf Exhaust yn ychwanegol at ofynion gwres gwrthsefyll, gwisgo-gwrthsefyll, ond hefyd yn arwain a chobalt. Mae'r gwneuthurwyr Unol Daleithiau yn defnyddio aloi titaniwm, mae'r falf wacáu yn fwy cyffredin, y defnydd o Ti-6AL-4V falf cymeriant aloi, falf gwacáu yn cael ei ddefnyddio Ti-6AL-2SN-4Zn-2Mo aloi. Siapan cwmni Hitachi gwneud y falf fewnfa sintro wedi cael ei gyflenwi i Japan farchnad diwydiant ceir.


HOWMET Company Ffowndri yn yr Unol Daleithiau gyda dull castio parhaus o gynhyrchu o falfiau, pob falf mae 1/4 phwysau o titaniwm, disgwylir iddo gael 200 miliwn car newydd ar y farchnad bosibl bob blwyddyn, mae yna farchnad newydd 80 miliwn falf .


sedd falf 1.2


Mewn cerbydau modur a cherbydau modur, y cydrannau titaniwm a ddefnyddir amlaf yn y sedd falf y cynhyrchiad blynyddol o fwy na 250 mil, y defnydd cyffredinol o gynhyrchu aloi Ti-6AL-4V, a ddefnyddir Siapan hefyd Ti-5AL-2Cr-Udo 1 aloi cynhyrchu. Oherwydd bod y siâp yn syml ac yn fach, felly mae math a mwy mecanyddol yn hawdd i'w wneud, y gost hefyd yn rhatach. Nid oes angen o reidrwydd yn trin wynebau Arbennig, a gall y sedd falf dur yn cael ei leihau o 10 ~ 12.

1.3 Ti-gysylltu gwialen


Cysylltu gwialen gyda aloi titaniwm i leihau'r pwysau y peiriant yw'r mwyaf effeithiol, yn gallu gwella perfformiad yn sylweddol. Cysylltu deunydd gwialen yn bennaf Ti-6AL-4V, eraill fel Ti-7AL-4Mo, Ti-4AL-2SN-4Mn ac yn y blaen hefyd yn y gwaith o ddatblygu.


1.4 crankshaft a rhannau injan eraill


Japan yn treial crankshaft aloi Ti-5AL-2Cr-Fe, gromlin hon oherwydd yr angen i gynnal triniaeth gwrth gludiog, nid yw'r presennol yn ymarferol. Gall cydrannau injan eraill megis braich Rocker, gwanwyn falf a chysylltu gwialen y bollt isaf hefyd yn cael ei wneud o Ti-6AL-4V aloi.

Japan datblygu'n benodol ar gyfer torri hawdd crankshaft aloi Ti-3AL-2.5V wedi cael ei ddefnyddio ar gyfer Honda 280 marchnerth 3.0-litr car moethus math V6NSX, a chyda'r un blinder cryfder crankshaft dur, pwysau lleihau o 30%, y cynnydd cyflymder injan 700R /. Mae'r canlyniadau ymchwil yn dangos cais a, titaniwm ar y car wedi cael ei dderbyn a'i ehangu y swm.


llwybr anadlu 1.5 dychwelyd


Nid yw defnyddio titaniwm ffroenell / yn ôl cydran tracheal o clorid sylffwr a rhyddhau nwy llosg a achosir gan cyrydiad, pitting cyrydiad digwyddodd ar y system egsôst yn, hyd yn oed mewn weldio a dim cyrydiad, a deunyddiau system egsôst traddodiadol a dur di-staen o gymharu â leihau 40% o pwysau a gwella economi tanwydd o ddeunydd, â chyflymiad cyflym a phellter brecio byrrach. Oherwydd y gost uchel o titaniwm, a ddatblygwyd Americanaidd Titaniwm Metel Company (Timet) a dulliau trin wyneb arbennig, er mwyn cynhyrchu rhannau i helpu i dalu cost safonau gweithgynhyrchwyr ceir. Mae'r ceir Chevrolet Corvette Z06 newydd wedi eu cymhwyso at tiwb titaniwm.


gwanwyn 1.6 ataliad


Ffynhonnau titaniwm yn ysgafn, gwrthsefyll cyrydu, a modwlws cneifio isel o gymharu ag ffynhonnau dur ar gyfer moduron cyffredinol. Timet wedi ei gynllunio i fodloni gofynion cost a rhan cynulliad o modurol gweithgynhyrchwyr ffynhonnau atal dros dro, sy'n cadw priodweddau ardderchog o ffynhonnau aloi titaniwm awyrofod, ac yn lleihau'r gost. Bydd y swm cynhyrchiad cychwynnol fach iawn, yn cael ei ddefnyddio mewn FSI Lupo gwanwyn atal offer newydd y Ewropeaidd Volkswagen Automobile Cwmni. Cyhoeddodd Timet a Volkswagen yn Ionawr 2001, yn y MNADd Lupo 2001 cerbydau sy'n defnyddio gwanwyn atal titaniwm, disgwylir i'r model i gynhyrchu 3500 o geir.

Mae gwanwyn gwneud o titaniwm yn cael ei leihau o 70% i 60 o bwysau o ddur. Yn nodweddiadol a adeiladwyd America 6-5 car gartref, drwy ddefnyddio 4 ffynhonnau atal dros dro, gall pob car golli pwysau 9kg ~ 13.6kg.


Mae'r muffler 1.7 muffler o titaniwm dim ond 5 ~ 6kg, llawer llai na'r muffler dur di-staen, gweithredu syml. ceir Siapan yn y maes o alw am titaniwm (1999 galw gwirioneddol o 457t) bôn popeth yn ar gyfer silencer, yn bennaf yn parcio mawr (900cc uchod) defnyddio. Siapan Honda, Suzuki a phedwar gweithgynhyrchwyr mawr eraill wedi bod yn defnyddio silencer titaniwm. Titaniwm yn cael ei ddefnyddio yn bennaf ar gyfer silencer Automobile ar raddfa fawr a cheir chanolig eu maint unigol. A yw'r gwerthusiad o gwrthsefyll cyrydu titaniwm, cryfder a dylunio arwyneb ac ati ..


GM yn 2000 Chevrolet Corvette 206 o geir wedi defnyddio muffler trwm yn y drefn honno titaniwm a system bibell gwacáu yn hytrach na'r pwysau gwreiddiol 20kg system ddur di-staen a dwyster ddigyfnewid. Colli pwysau o 41%, y car yn cyflymu, gweithredu hyblyg ac arbed tanwydd. 1.8 y corff a rhannau eraill o'r cwmni Unol Daleithiau Timet y gellir ei ddefnyddio titaniwm mewn mathau eraill o gydrannau cerbydau cartref er mwyn lleihau'r pwysau yn fawr ac yn gwella gwydnwch, gan gynnwys cydran injan, a gyrru rhannau gêr, system atal dros dro a strwythur. Megis amsugno sioc gwialen ganolfan byffer, cneuen ti lug a bollt, gwialen rheoli, caewyr, siafft yrru, braced bumper, drws ymwthio allan i mewn i'r trawst a'r brêc piston caliper, injan cysylltu gwialen, bollt siafft pin, falf, gwanwyn falf a sedd dwyn ac ati ..

O'i gymharu â aloi titaniwm Ti-6AL-4V disg gweithgynhyrchu cydiwr, plât pwysau a throsglwyddo cydrannau, yn ddiweddar, wedi dechrau i gynhyrchu o titaniwm cragen aloi gyda sbin uchel ffurfio, ac mae'r gragen dur yn gallu bod yn fawr lleihau effaith y difrod flywheel, fel bod y byffer yn dod yn hawdd. ysgolheigion Siapaneaidd wedi cynllunio cyfuniad newydd o llithro modd, y math undershoot ffurfiwyd ddatblygwyd olwyn car arall. Gellir 1.9 caewyr yn cael ei ddefnyddio ar gyfer sawl math o caewyr, amnewid titaniwm. Yn y dyfodol, mae'n ymarferol ac yn angenrheidiol i gael y caewyr titaniwm yn y cludiant ysgafn. 2 statws ymchwil o titaniwm a titaniwm aloion yw'r mwyaf yn yr Unol Daleithiau ac yn yr Unol Daleithiau a Siapan yw'r 2.1 fwyaf yn yr Unol Daleithiau. Yn gyntaf oll, yr Unol Daleithiau yn rhoi pwys mawr i'r cais o titaniwm yn y car, fel Timet sefydlu ffatri car arbennig i ddatblygu rhannau modurol. America wedi cynhyrchu y car rasio gyda falfiau cymeriant titaniwm, falfiau gwacáu, cadw falf a chydrannau gwialen, y arbennig blynyddol yn y car ar y titaniwm o ... 2.2 Japan yn gynnar 20 mlynedd yn ôl yn rhoi titaniwm a ddefnyddir mewn rasio ceir a chwaraeon, ond nid a ddefnyddir yn y pwyslais ar gost y bws bach cyffredinol. O'r fath fel y Nissan R382 drwy ddefnyddio y falf gwneud o aloi titaniwm yn Japan, gan ennill y gystadleuaeth.


Ar hyn o bryd, mae'r cais o titaniwm a'i aloi mewn Automobile wedi bennaf y gwanwyn gydran injan, y polyn car, y wialen cysylltu, mae'r rhan safonol, yr olwyn, y falf pŵer ac yn y blaen. Yn ôl i Siapan profiad, y defnydd o 0.8 ~ 0.9kg / yn y falf pŵer car yn cyfateb i effaith 20kg colli pwysau / Taiwan 2.3 Taiwan: Tsieina yn egnïol cynnal hyrwyddo titaniwm.


Yn gyntaf drwy wefannau, papurau newydd, cylchgronau a hyrwyddo a ffurfiau eraill, cymhwyso gwybodaeth titaniwm lledaenu i bob cwr o gymdeithas ... 3 geir gyda titaniwm titaniwm cost isel na phrisiau alwminiwm a dur uwch yn unig y mae ac yn ymwneud llawer o resymau dros toddi a phrosesu cost (cyfeiriwch at y tabl 3). cost Melting bôn yn gwahanu titaniwm ac ocsigen at y gost ynni a chost prosesu yn gyffredinol yn cyfeirio at y dechnoleg o gost brosesu dymheredd isel a chost y caboli y mwyaf trawiadol yw'r defnydd o llwydni parhaol ger castio siâp net a meteleg powdr (P / M) dull. Dylai P / dull M yn cael eu mabwysiadu o ran cost. Agor P / M rhannau titaniwm yn y car gan ddefnyddio'r cynsail y car Toyota Altezza ar y falf.

Ar hyn o bryd, gall y cymysgedd powdwr metel cost isel yn cael eu defnyddio i gael y digon gryfder y rhannau Automobile Ti-6AL-4V ar ôl pwyso a sintro. Yn yr achos hwn, nid oes angen i gynnal HIP (poeth mowldio cywasgu hydrostatig) a'r broses cywasgu diangen eraill, ni fydd y gost yn codi. Ar yr un pryd, mae'r aloi titaniwm cryfhau (TiB2 neu TIC) gyda gwell anhyblygrwydd a gwisgo gwrthiant ei datblygu. achlysuron aloi tic, y gost o bowdwr yw $ 4 / kg ($ 1.80 / 1b). cyfansoddion matrics metel yn seiliedig titaniwm (MMC) wedi cael eu defnyddio mewn cysylltu gwialen, falf, piston, ac ati .. Ychwanegwch 12% Canolfan Groeso i gryfhau'r, pwysau uchafswm o 44%. 4 o'n Automobile wlad gyda rhagolygon marchnad titaniwm ac argymhellion 4.1 cerbyd gyda rhagolygon marchnad titaniwm i genhedlaeth newydd o ddylunio modurol talu mwy o sylw i leihau pwysau a lleihau'r tanwydd a ddefnyddir, lleihau sŵn injan a dirgryniad, er mwyn bodloni gofynion amgylcheddol.


Yn y duedd hon, bydd titaniwm metel ysgafn yn dod yn brif feysydd cymhwyso ddyfodol ceir. Fodd bynnag, mae rhannau titaniwm mewn ceisiadau modurol yn dal i fod ychydig iawn. Gyda datblygiad economaidd a lleihau costau o titaniwm, bydd y bydd mwy o ddylunwyr peirianyddol yn dewis defnyddio titaniwm fel rhan o'r Automobile. Bydd Titaniwm yn y pen draw yn meddiannu safle pwysig o fewn y diwydiant cynhyrchu Automobile. 4.2 o Tsieina farchnad titaniwm Automobile i ragweld y farchnad eang ar gyfer Tsieina titaniwm modurol.


Yn gyntaf, yr economi Tseiniaidd ei hun yn dal i fod rhywfaint o le datblygu, fesul incwm gwario pen, bydd y radd o drefoli hybu'r diwydiant Automobile i gynnal twf sefydlog. Yn ôl y rhagolygon, hyd at 2020, car Tseiniaidd yn cadw gall y swm yn cyrraedd tua 2 miliwn o geir, mae cynhyrchu ceir a gwerthu yn 2013 i 23,740,000-241,800,000 amcangyfrif 2014 yn 23,850,000-242,900,000, mewnforion o 114 miliwn, allforion o 103 miliwn o gerbydau, y gyfradd twf o 8% - 10%, darnau sbâr cysylltiedig bydd y diwydiant datblygu cynaliadwy ... ar gyfer ein Automobile wlad gyda titaniwm: hefyd, mae angen Automobile gyda dyrchafiad titaniwm amser hir, yn gyntaf oddi wrth y mynediad i'r farchnad uchel diwedd, ac yna yn raddol at y modelau isel diwedd a threiddiad farchnad dramor. Egnïol datblygu'r titaniwm cost isel, mae hyn yn allweddol i hyrwyddo'r defnydd o titaniwm. Dylai'r gallu datblygu ymreolaethol o rannau auto yn y cartref yn cael eu gwella.