Banner

News

Technoleg Argraffu Titaniwm Tsieineaidd Dros Ewrop a'r Unol Daleithiau: Wedi Gallu I Argraffu Titaniwm Llawn 3D 20

Sep 04, 2017


Technoleg argraffu titaniwm Tsieineaidd dros Ewrop a'r Unol Daleithiau: wedi gallu argraffu titaniwm llawn 3D 20


O'r holl ddeunyddiau awyrofod yn y byd, mae aloi titaniwm yn ddeunydd uchel iawn. Mae gan y deunydd hwn bron pob un o fanteision pwysau ysgafn, gwrthsefyll gwisgo, ymwrthedd cyrydiad, cryfder uchel, hyblygrwydd a diffygioldeb da. Wrth gwrs, mae'r perfformiad yn dda, mae pris naturiol yn ddrud, titaniwm, nid yw cynnwys naturiol y metel hwn yn isel, ond mae ei gasgliad a'i chwaethu bob amser wedi bod yn broblem. Mae hyn hefyd yn arwain yn uniongyrchol at bris uchel aloi titaniwm. Mae priodweddau aloion titaniwm yn gryfach nag alwminiwm gormod o fetel unwaith y mae ar gael ar y farchnad cerbydau sy'n cael eu cludo'n uniongyrchol, p'un ai yw prawf technoleg graddfa arfau du yn adnabyddus, mae'r holl awyrennau wedi gwneud defnydd helaeth o aloi titaniwm fel deunydd crai.

Yr enghraifft eithafol yn yr Unol Daleithiau yn y 60au, y ganrif ddiwethaf gan Rock West Martin, mae gwaith skunk a gynhyrchwyd gan yr awyrennau adnabyddiaeth du-SR-71 yn aloi titaniwm cyflym iawn yn ymarferol. Nid oedd yr awyren gwag hon er mwyn mynd ar drywydd cyflymder eithafol 3 Maher yn ddifrifol gan ddefnyddio metel aloi titaniwm 97%, ni allai helpu ond sigh caitaiqicu ni. Yr awyrennau diffodd mwy modern yw'r mwyaf o aloion titaniwm. Roedd y ffantasydd F-4 a arweinir gan y rhannau aloi titaniwm ar gyfartaledd y peiriant dwy genhedlaeth yn cyfrif am 4%, a gyrhaeddodd y ffigwr hwn fel peiriannau tri-genhedlaeth F-15 a drosodd i fwy na 10% (ac eithrio'r MIG -25, metamorffosis) i F- 22 y peiriant pedair cenhedlaeth, er mwyn cysylltu â chorff llawn a gallu ymladd uchel, roedd y rhannau aloi titaniwm yn cyfrif am 40% neu hyd yn oed mwy.

Defnyddir aloion titaniwm yn eang fel mater o ffaith, neu a ydynt yn Rwsiaid â phŵer diwydiannol cryf ?. P'un a yw'n cael ei wneud o aloi titaniwm fel y bwth pwysau, mae pob math o danfor danfon aloi titaniwm, neu bob math o KGB a FSB, yn defnyddio "helmed weldio", helmed Arkin, yn defnyddio aloi titaniwm fel y prif ddeunydd. Hyd yn oed yn ystod ymosodiad Sofietaidd Affganistan, gwnaed cyfres 6B-1 o fregiau bwled o 12 darn o arfau aloi titaniwm.

Yn 70au o'r ganrif ddiwethaf, gwnaeth Tsieina ddatblygu a defnyddio arfau aloi titaniwm domestig trwy ymdrechion pob plaid a chymorth technegol gan wledydd y gorllewin. Defnydd cynharaf Tsieina o aloi titaniwm ac aloi alwminiwm fel y brif arf yw defnyddio lluosog o fathau o 80 o fathau o morteriau 100mm o 100mm. Mae'r morter confensiynol o'r un safon eisoes wedi bod yn fwy na 75 cilogram, tra mai dim ond 52 kg o bwysau'r frwydr sydd gan y morter 80, ac ar ôl y dadelfwyso, gall tri person ei gario.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad technoleg 3D, mae Tsieina wedi gwneud cynnydd cyflym ym maes technoleg argraffu 3D, yn enwedig yn y dechnoleg cynhyrchu laser powdwr metel, mae Tsieina ar flaen y gad. Yn 2013, torodd Tsieina yn llwyddiannus trwy dechnoleg sy'n ffurfio laser o gydrannau mawr a chymhleth o aloi titaniwm awyrennau, hynny yw, argraffu 3D o rannau aloi titaniwm. Datblygwyd y dechnoleg hon yn llwyddiannus yn 2015 ac wedi cwblhau mwy na 15 metr sgwâr o argraffu 3D cynllunarization. Mae'r lefel hon o argraffu rhannau cymhleth wedi'i gymhwyso'n llwyddiannus i gynhyrchu cydrannau awyrennau mawr megis -20, y -31, a'r dinistrwr. Ar yr un pryd, dim ond yr Unol Daleithiau sydd â'r un dechnoleg argraffu ledled y byd, ac nid yw cystal â Tsieina o ran maint.