Jun 22, 2017
Eagle rhannau aloi titaniwm Tseiniaidd, mowldio dechnoleg argraffu 3D
Credir yn gyffredinol bod yr Unol Daleithiau yn arwain y chwyldro diwydiannol. Yn y dyfodol agos, ychydig o negeseuon o Tsieina wedi sioc y byd.
Mae synthesis o'r negeseuon hyn yn cadarnhau'r ffaith bod Tsieina wedi dod yn yr unig wlad yn y byd i feddu ar y dechnoleg gweithgynhyrchu a chymwysiadau ymarferol o ffurfio laser aloi titaniwm prif gydrannau sy'n dwyn mawr.
Gyda'r dechnoleg argraffu 3D aloi titaniwm, Tsieina yn y maes o ddeunyddiau hedfan am y tro cyntaf i flaen y gad yn y lefel byd datblygedig.
Rhowch y deunydd powdr i mewn i'r argraffydd, ac o dan hud y laser, gallwch gael yr hyn rydych ei eisiau - o deganau, modelau, arteffactau, nwyddau ffug, rhannau car, i organau dynol. Mae'r olygfa freuddwyd yw'r dechnoleg argraffu 3D sy'n boblogaidd ar draws y byd ac yn cael ei ystyried gan yr economegydd Prydain fel "bydd yn hyrwyddo gwireddu y trydydd chwyldro diwydiannol".
Tsieina top diffoddwyr "blowout" yn cyfrannu'n fawr
Yn ddiweddar, yn y Tseiniaidd Beijing Ryngwladol Uchel Tech Expo, Tsieina Aviation Diwydiant cyd gyda'r sioe Prifysgol Beihang enillodd 2012 "Gwobr Invention Technolegol Cenedlaethol" aloi titaniwm awyrennau elfennau allweddol mawr blynyddol o dechnoleg ffurfio laser, a thrwy 5 metr sgwâr o ei gynhyrchu o titaniwm aloi atgyfnerthu ffrâm.
Yn ôl adroddiadau yn y cyfryngau tramor, technoleg argraffu 3D yn cael ei ddefnyddio yn China mawr sy'n cael eu datblygu yn y diffoddwyr awyrennau awyren cludwr cyntaf -15, aml-bwrpas ymladdwr f -16, y bumed genhedlaeth Diffoddwr trwm f -20 a'r Diffoddwr cyfrwng bumed genhedlaeth - 31, ac i hedfan i'r C919 awyrennau sifil.
Tseiniaidd gydran titaniwm Eagle, print 3D
Yn ôl sianel newyddion teledu cylch cyfyng chyflwynir adroddiad, y -15 prif ddylunydd Datgelodd Sun Cong yn ystod y ddwy sesiwn, titaniwm a M100 technoleg argraffu 3D dur wedi cael ei ddefnyddio'n helaeth yn y prif ran y -15, gan gynnwys yr holl gêr glanio flaen.
Huang Weidong, athro yn yr ysgol o wyddoniaeth deunyddiau ym Northwestern Brifysgol Polytechnical, wedi cynhyrchu 3 metr cydran aloi titaniwm hir fel elfen bwysig o'r adain C919. Yn ôl iddo, Tsieina wedi bod yn datblygu technoleg argraffu 3D a all gymryd lle y broses weithgynhyrchu gymhleth traddodiadol ar gyfer bron i 20 mlynedd.
Yn wir, mae gan Tsieina y defnydd o laser yn ffurfio mwy na 12 metr sgwâr o gydrannau aloi titaniwm cymhleth y dechnoleg a gallu.
Cymhwyso technoleg argraffu 3D wedi cyflymu yn fawr cynnydd ymchwil a datblygu o ddiffoddwyr soffistigedig yn y cartref. Dibynnu ar y mowldio titaniwm aloi laser, cost isel a nodweddion cyflymder gyflym, grŵp diwydiant awyrennau Shenyang mewn blwyddyn i gydosod barhaus "-15", "-16", "-31" a diffoddwyr eraill, a phrofi hedfan.
Y fantais fwyaf yw bod perfformiad yr ymladdwr wedi cael ei gwella'n fawr
Titaniwm aloi gyda pwysau ysgafn, cryfder uchel a gwrthiant tymheredd uchel yw'r deunydd allweddol awyrennau milwrol. Fodd bynnag, mae'r pris yn ddrud o aloi titaniwm a'r deunydd arbennig priodoli arwain at rannau gynhyrchwyd gan dechnoleg gofannu traddodiadol, ac nid uchafswm maint yn fwy na 4.5 metr sgwâr.
Yn ôl y dirprwy brif ddylunydd o ddyluniad awyrennau Shenyang ac ymchwil Wang Xiangming, titaniwm aloi i 400,000-500,000 yuan tunnell, tra bod y broses draddodiadol y gyfradd defnyddio deunydd o lai na 10%, megis castio aloi titaniwm Unol Daleithiau F -22 diffoddwr prif elfennau llwyth-dwyn, bydd 95% o ddeunyddiau crai yn cael ei dorri i ffwrdd fel sgrap. "Eithr, mae'r aloi titaniwm yn ludiog iawn, ac mae'r amser prosesu yn hir ac yn ddrud."
Mae'r dechnoleg sy'n ffurfio aloi titaniwm laser wedi datrys y broblem anodd yn gyfan gwbl. "Prosesu 1 tunnell o gydrannau cymhleth aloi titaniwm, y broses draddodiadol yn costio tua 25 miliwn o yuan, tra bod y laser 3D technoleg prototeipio cyflym Dim ond tua 1 filiwn 300,000 yuan.". "Yn ogystal, nid oes angen i gynhyrchu mowld pwrpasol , a oedd yn cyfateb i gostau sylweddol o un i ddwywaith y costau prosesu, erbyn hyn dim ond 10% o'r gwreiddiol.
Yn ogystal ag arbed amser ac arian, ac yn bwysicach, trwy argraffu 3D, strwythur cymhleth, gall cydrannau aloi titaniwm arbennig yn cael eu hintegreiddio i mewn i un heb greu nhw allan ac yn weldio gyda'i gilydd, sy'n gwella'n aruthrol y cryfder y fuselage.
Arbennig "anhygoel", yn ôl amcangyfrifon arbenigol, gofaniadau F-22 titaniwm aloi, os cynhyrchu gan ddefnyddio technoleg argraffu 3D Tsieina, tra bod y cryfder sylweddol bwysau, yn gallu lleihau 40%. Bydd hyn yn gwella'r perfformiad y perfformiad awyrennau ymladd, cael hwb enfawr.
Felly mewn theori, y peiriant ffan tyrbo Tseiniaidd eisoes yn bodoli, os cânt eu defnyddio yn y cais eang o dechnoleg argraffu 3D i gynhyrchu -20 diffoddwyr a phum Diffoddwr genhedlaeth, ac heb fod yn rhy fawr bwlch cymhareb pwysau byrdwn F-22. O ganlyniad, ni fydd ein technoleg injan gymharol yn ôl yn rhy "drag" y tu ôl.
