Banner

News

Bydd airbus yn cyflawni cynhyrchu diwydiannol o argraffu 3D metel

Mar 20, 2017

Bydd 2016 airbus wireddu'r diwydiannu cynhyrchu argraffu 3D metel. Cyn, datblygodd Airbus a LazerZentrumNorth peirianneg cwmni TheLiving ac Autodesk dylunio stiwdio cydweithrediad, ar gyfer yr awyren Airbus A320 andquot fawr; bionicandquot; strwythur ynysu caban. Drwy'r deunydd aloi ysgafn, uwch cryf newydd gan ddefnyddio laser metel uniongyrchol sintering technoleg argraffu 3D. Mae'r gwaith hwn wedi'i gynnal ar gyfer 5 mlynedd, yn 2016, bydd Airbus wedi dechrau cynhyrchu cyfresol hwn o rannau o'r enw Scalmalloy. Deellir bod y rhannau o'r offer cynhyrchu ar gyfer y system MetalFAB1 AdditiveIndustries, yr ychwanegyn metel integredig enfawr a gweithgynhyrchu offer o ran ailadrodd, hyblygrwydd a chynhyrchiant 10 gwaith yn uwch na'r systemau tebyg eraill.


Ffigur Scalmalloy caban ynysu strwythur

2016, mae airbus fydd y cyntaf i gyrraedd diwydiannu argraffu 3D titaniwm, oherwydd Titaniwm yw'r deunydd mwyaf costus, trwy argraffu 3D i leihau gwastraff metel titaniwm yn chwarae rôl bwysig. Tua diwedd 2017, bydd Airbus yn cael ei ymestyn i'r cais dur gwrthstaen a rhannau alwminiwm prosesu.

Bydd y cynllun cyflawni trwy cynhyrchu mewnol (Airbus tri Ewropeaidd blanhigion, gan gynnwys yr Almaen, y DU a Ffrainc), yn ogystal â gosod ar gontract allanol. Un o'r planhigion ar gontract allanol yw PremiumAerotec, a agorodd ei ffatri gweithgynhyrchu metel atgyfnerthu cyntaf yng ngogledd yr Almaen (PAG).

Airbusand #39; s Mae cyfarpar presennol yn cynnwys ConceptLaser, SLMSolutions ac EOS. Mae'r rhain yn laser dewisol toddi offer. Ac yn ei ffatroedd yn y DU yn ceisio defnyddio Arcamand #39; s llaeth hwn dewisol electron darlledu broses toddi i weithgynhyrchu rhannau.

Mae airbus hefyd yn defnyddio Sciakyand #39; s Bwa'r weldio offer argraffu 3D i gynhyrchu rhannau helaeth ar gyfradd o hyd at 1 kg yr awr. Fodd bynnag, mae'r dechnoleg hon yn canolbwyntio ar sut i leihau costau ac amser, yn hytrach na rhannau ysgafn ysgafn a gweithgynhyrchu yn y diwydiant awyrofod ymrwymiad a'r cyfeiriad datblygiad.

Airbus a De Africaand #39; s cwmni peirianneg hedfan Aerosud, i roi cynnig ar fwy o faint o argraffu 3D gweithgynhyrchu technoleg. Yn y rhannau a gynhyrchwyd gan y dechnoleg hon yn cynllunio ar gyfer defnydd diwydiannol yn 2018. Ar hyn o bryd, y cyflymder argraffu metel titaniwm yn milimedr ciwbig 66 a'r ail, ac mae 1kg yr awr, maint y rhannau yn cyrraedd mesuryddion 2, ar gyfer 3D argraffu diwydiant, mae hyn yn anhygoel o faint.